摩托罗拉最近点出了“制造大新闻”的技巧，先是360，然后是新的X和G，然后是NEXUS 6。而就在我们都以为摩托罗拉要收手的时候，它又出来了具有可怕规格的机器人。 Turbo，被联想收购之前的最后一款旗舰，甚至可能在国际上上市，Nice。
Turbo当然目前只有Verizon独占，这让Turbo与其他厂商的旗舰手机相比感觉像是“在屋檐下”。不过就机器而言，Turbo的规格却让人惊叹。
规格：
5.2英寸25601440 AMOLED屏幕；
骁龙805处理器+3GB RAM，处理器主频高达2.7GHz；
21兆像素摄像头+双LED补光灯；
3900mAh内置电池，具有快速充电技术；
摩托罗拉CrystalTalk 通话降噪技术；
32GB或64GB内存可选，但不支持存储卡扩展；
金属化玻璃纤维或尼龙纤维背面。
外观设计：
Turbo 的车身颜色有红色和黑色。除了亮红色之外，黑色的Turbo其实很低调。机身细节设计与之前的Droid系列手机类似。同样，正面的5.2 英寸屏幕被平板玻璃覆盖，玻璃周围有一圈金属环，屏幕下方有三个触摸按钮。
的顶部是一个长耳机和一个2兆像素的前置摄像头。
Turbo的背面略微弯曲，但不像MOTO X那么弯曲。纤维材料的使用让Turbo背面有特殊的图案，并且带有显眼的摩托罗拉标志，你绝对不会认错。
评测的机器后盖材质是一种全新的东西，叫做“金属化玻璃纤维”（英文缩写MGF）。这种材料比杜邦公司的凯夫拉纤维还要坚固。这种材质使得Turbo 的外观和握持感都非常出色，从不同角度观看时纹理会略有变化。这种质感结合红色的机身（当然我们手里没有），完全是亮眼的。坚持到底的态度。
机身右侧有电源按钮和音量按钮，SIM卡插槽位于音量按钮下方。去掉音量键就可以看到了。
左边自然什么也没有。
的底部是一个非常常规的USB 2.0接口。
顶部3.5 毫米耳机插孔。
Turbo的机身涂有疏水涂层，可以防止轻微的水溅影响Turbo的正常工作。然而，这并不意味着Turbo 是防水的。如果你不小心掉进水里，你就会遇到麻烦。多么有福啊。
就做工而言，Turbo无可挑剔。整机坚固如坦克。机身尺寸也控制得很好，单手操作不会有太大问题。
屏幕：
Turbo 的屏幕是市场上最精致的屏幕之一。 25601440的分辨率被塞进了5.2英寸。换算后的ppi达到了565。这个ppi可以经受住所有人眼睛的考验，包括写轮眼和万花筒写轮眼。
不过，这个屏幕的其他数据就没那么漂亮了。我们测得的最高亮度仅为247尼特，对于一款旗舰手机来说是负分。虽然AMOLED屏幕的亮度确实较差，但同样拥有1440p屏幕的Note 4的屏幕亮度可以达到468尼特。其原因尚不清楚。
在可视角度方面，Turbo的屏幕继承了AMOLED屏幕的特点，表现不错。
Turbo 屏幕颜色严重过饱和。是的，超高的色彩饱和度确实让人眼前一亮，但色彩准确度确实很差。不过，Turbo屏幕的白色非常出色。正如预期的那样准确。 6594K的色温可以防止白色显示过冷或过热。这块屏幕的绿色并不算太过分，整体平衡感还是有的。
这块屏幕确实有缺点，但是超高的ppi还是值得欣赏的。颜色确实过饱和，亮度也确实不好。对于关心这些指标的买家来说，确实需要三思而后行。如果他们不在乎的话，这两个问题在惊人的ppi面前并不被掩盖。
表现：
Turbo的处理器是高通公司的Snapdragon 805。该处理器可以处理包括游戏在内的所有日常操作。其次，这个805处理器和Turbo内置的语言传感器和场景处理器组成了摩托罗拉所谓的摩托罗拉移动计算系统。
虽然Turbo的处理器非常强大，但1440p屏幕仍然是一个沉重的负担，因此在一些基准测试中不如一些801处理器和1080p屏幕的手机也是可以理解的。对比起来，主要看G3和NOTE 4。G3采用的是骁龙801，而参与对比的Note 4则采用了与Turbo相同的骁龙805。
照片：
Turbo的相机功能非常简单，设置选项很少。 UI设计与之前的MOTO X完全相同。向右滑动屏幕即可调出滚轮进行设置调整。调整设置，例如带地理标记的照片尺寸和照片比例。还有全景模式，静态照片的最大分辨率为2100万像素。
视频录制方面，Turbo支持最高分辨率4K/24fps和1080p/30fps录制的视频录制。慢动作功能的分辨率限制为720p。
照片样本：
33 360
3 
Turbo的成像质量终于可以用“好”这个词来形容了，在光线良好的门槛下，照片的细节表现符合21兆镜头应有的品质，色彩饱和度的控制也非常好。
在光线较差的房间里，画质自然打折扣，但相比MOTO X还是有很大进步的，画面亮度有得到了改善。虽然噪点控制一般，整体画面偏柔和，但拍出的照片对于发在社交网站上来说还是足够好的。
在全景照片方面，Turbo 的表现令人失望。最大分辨率只有200万像素左右（要知道一些旗舰手机更大的全景样张可以达到5000万像素），而且屏幕拼接的痕迹非常明显，色彩表现过于夸张。我们希望摩托罗拉能够在软件升级中改进这一点。
电池寿命和充电：
Turbo的电池容量达到近乎疯狂的3900mAh。摩托罗拉声称Turbo的电池续航时间将达到48小时。在我们的续航测试中，Turbo的成绩达到了史无前例的10小时42分钟，甚至超越了以续航能力强着称的索尼Xperia Z3 Compact，如果考虑到处理器和屏幕的差异，Turbo的续航时间成绩完全逊色。
在充电时间方面，Turbo的表现相当不错。从0到100的充电时间仅2个多小时。这个成绩对于一款拥有3900mAh电池的手机来说已经非常不错了。这与摩托罗拉的类似。这与它所搭配的快充技术无关，而且Turbo还支持Qi无线充电技术，这一点还是不错的。
总结：
作为一款智能手机，Turbo自然是优秀的。强大的性能和续航、超精细的屏幕和良好的拍照性能都是非常好的卖点，各种优秀都堆砌到了一起。对于手机来说，手机的成本自然就更高了。不过，摩托罗拉和Verizon共同制定的合约价为200美元（加上话费总成本为600美元），64GB版本的合约价为249.99美元。 （含话费总费用650美元）听起来很良心。
在我们看来，Turbo最大的问题是它与Verizon捆绑在一起。不过，有传言称该机将打着其他马甲在国际上销售。如果这个传闻属实，那么Turbo 绝对是今年最具竞争力的智能手机之一。
优势：
强大的规格；
当今最强的电池续航；
屏幕的精细度无可挑剔；
系统足够轻量但功能足够；
做工精良；
照片质量大幅提升；
快速充电技术。
缺点：
屏幕亮度较差，户外可视性很差；
颜色严重过饱和；
全景照片的质量很糟糕。
